北京昌平回收库房积压物资

报废汽车回收公司主要从事二手汽车回收，轿车、客车、各种货车报废拆解，办理报废汽车回收，车辆销户，车辆补贴资金申报。
怎么处理报废车辆
达到报废标准的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、交机关交通管理部门注销。
开报废车的危害
由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，对汽车不能灵活的操控，从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对，非常容易发生交易事故。
报废车辆污染环境
报废车辆使用年限长，尾气排放**标。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重**过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

报废车辆有哪些隐患？
1.当汽车达到报废水平或达到使用寿命时，其运行灵活性、稳定性和制动性能大大降低。安全隐患无处不在、不断存在，严重威胁过往车辆和行人的安全
2. 报废的汽车已经换了，换成了劣质的。一些报废车辆已经到了报废期，通过上牌、更新车身颜色等机会手段，混入一些被盗、被盗、被抢车辆，使购买者无法识别。
3. 容易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差，零部件陈旧，驾驶人为载客、拉货、，擅自重新装载、改装、破坏车辆结构的平衡性和稳定性，如果车辆在技术条件不符合要求的情况下继续使用，将导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
4。 报废车辆事故无法保证。报废车辆一旦发生事故，由于无照无证，车辆不值钱，往往被遗弃逃逸，这就加大了部门的事故侦破难度，直接导致一些事故无法侦破。

政策法规尚需完善、报废汽车流失严重和行业发展后劲不足，这是我国报废汽车回收拆解行业发展主要面临的难题。起点低、有进步、抢市场、忙投资、未放开、不规范等现状使得产业发展不令人乐观，但行业的前景却是值得期待。
在我国人口剧增、汽车人均保有量与日增加的情况下，国家对汽车的尾气排放要求越来越高，导致我国汽车报废拆解率也将逐年上升，这让汽车报废拆解行业迎来快速发展的阶段。
相关资料显示，2014年末，我国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以注销率5%计算，我国汽车报废量将由2013年的187万辆增长至2020年的1100万辆，废旧汽车拆解市场8年增长5倍，年均复合增速**20%，发展空间巨大。

今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。 
据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型**。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限；另一方面一些地方了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
 受黄标车淘汰计划和老旧车更新报废等政策利好影响，2015年广东、山东、江苏、安徽、福建5省报废汽车回收量同比增幅均**过全国平均水平，其中广东、江苏、安徽、福建分别增长138%、139.9%、205.6%、334.8%。此外，山东、云南、陕西、广西、甘肃等省区增速均**过50%。
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